Pazartesi günü yayınlanan ön rapor, her iki motorda tüylerin ve kan lekelerinin bulunduğunu belirtiyor.
Geçen ay Güney Kore’deki kaza ile ilgili ön rapor Pazartesi günü yayınlandı ve gemideki 181 kişinin sadece ikisi hayatta kaldı. Raporda yer alan bilgiler, bir kuşun uçak motorlarını etkilediğini doğrulasa bile, kazanın nedeni henüz belirlenmemiştir.
Her iki motorda tüylerin ve kan lekelerinin bulunduğunu belirten rapor şunları söyledi: “Şampiyonlar, DNA analizi için uzman organizasyonlarına gönderildi ve bir tür Baikal’in yaban ördeklerine ait olduklarını tespit etti. Göçmen Ördekler “.
Raporda ayrıca, uçağın kara kutusunun kazadan yaklaşık dört dakika önce kayıt yapmayı bıraktığını belirtti.
Güney Kore daha önce, kaza ile ilgili havaalanı pistinin sonundaki beton yapının kaldırılacağını açıklamıştı.
Bazı uzmanlar, Muan Uluslararası Havaalanı bulurucunun – iniş sırasında uçakları yönlendiren bir dizi anten barındıran somut bir yapı – Jeju hava uçak kazasının sonuçlarını kötüleştirdiğini öne sürdü.
Güney Kore Jeju Air’in düşük maliyetli havayolu tarafından işletilen 737-800 Boeing uçağı, 29 Aralık’ta Muan Uluslararası Havaalanı pistinden aktif hale getirilmemesi nedeniyle, pisti kuşattığı ve ateş yaktığı beton duvara çarptı. Sadece iki mürettebat üyesi, uçağın kuyruk bölümünden atılan kazadan kurtuldu. 179 kişi hayatını kaybetti.
Yetkililer, uçağın ön iniş arabası açılmadığı için gövdeye inmeye çalıştığını bildirdi.
Birçok gözlemci, yapıyı çevreleyen beton yapının, etki durumunda daha kolay kırılabilen hafif malzemelerle yapılması gerektiğini söylüyor.
Müfettişler, hava trafik kontrolörlerinin uçağın bir kuş grevi için acil durum sinyali göndermesinden iki dakika önce olası bir kuş grevinin pilotunu uyardığını söyledi. Bir kuşun etkisinden sonra pilot acil bir iniş denedi.